公路邊上面的隔音墻體叫做隔音屏障，他是里面填充低頻吸音棉的方式來(lái)降低噪音的，低頻吸音棉屬于多孔吸聲材料，內(nèi)部有相互連通的空隙，聲音通過(guò)空隙時(shí)與材料發(fā)生摩擦，使得聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗，從而達(dá)到吸音效果。

隔音墻的基本原理是把聲波通過(guò)粗糙表面由鏡面反射變成漫反射，從而實(shí)現(xiàn)降低噪聲的目的。高速隔音墻基本原理。穿透石頭的水滴，它的力量來(lái)源于日積月累。聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)高速公路隔音墻，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。高速公路隔音墻主要用于鐵路和公路沿線(xiàn)，目前，高速公路隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。

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