高鐵聲屏障將成為中國打造綠色鐵路的重要指標。高鐵聲屏障技術總體達到國際先進水平。這項技術的成功，不僅填補了國內空白，而且打破了德、日等國對高鐵聲屏障技術的封鎖和壟斷。具有非常重要的意義！我國自主創新的低噪音高鐵聲屏障將成為中國打造綠色鐵路的重要指標！

　　高速鐵路在建造時難免會穿過人口集中的居住區。降低噪音，盡量降低對附近居民日常工作和生活的干擾，高鐵聲屏障成為鐵路重點解決的問題。隨著我國自主創新研發國際領先高鐵聲屏障進入推廣應用階段，鐵路沿線噪音問題將得到更好解決。

　　所屬分類：聲屏障—孔型定制

　　特點：

　　1、屏體面板由高密度小孔組成（在各種板狀材料或金屬板上穿孔而得），聲音進入小孔后，會在結構的內壁中胡亂反射，直至大部分聲波的能量轉化成熱能，以達到隔音效果。

　　2、該種吸音板以吸收中高頻聲波為主，內層填充各種有機或無機纖維制成的纖維狀聚集組織，或者開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品，該柔性材料與穿孔板結合使用，極大地擴大了吸聲范圍，提高吸聲系數。

　　3、多孔材料可以使聲能無反射地進入吸聲材料，不僅能高效率的吸收空氣聲，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。

　　4、平面穿孔型聲屏障在道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來作為吸聲體構件中的面層，可以根據噪聲頻率特性，定制不同穿孔率、孔徑的金屬微穿孔吸聲板。