鐵路聲屏障需求維護的原因

　　聲波在傳達過程中遇到聲屏障時，就會產生反射、透射和繞射三種現象。一般屏障能夠阻擋直達聲的傳達，并使透射聲有滿足的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計下面是鐵路聲屏障需求維護的原因：通透隔聲屏的玻璃松動，窗框和密封條老化。

　　隔音屏一般為PC板、亞克力板、夾膠玻璃等材料，這些材料被風雨腐蝕，跟著時刻的變遷，會逐步產生發黃的現象，影響公路上車輛的視界和光的通透性。密封和聯接通透聲屏障的密封條、膠條和窗框等也會逐步的老化，掉落、地腳螺栓松動、銹蝕。

　　立柱是經過法蘭盤和螺栓與地上進行聯接固定的，地腳螺栓一般為金屬螺栓，跟著時刻的消逝會遭到腐蝕，生銹，這樣就會導致聯接處損壞，進一步引發屏體傾斜的狀況。聲屏障屏體前后竄動，這也是因為固定不牢所導致的一種常見現象、聲屏障單元板丟掉、銹蝕，膠條老化掉落。

　　一般為金屬材料，盡管聲屏障的板材經做了、重力砂漿存在砂漿擠碎，粉化掉塊，以及重力砂漿未灌滿的狀況、立柱松動，屏體晃動。首要是因為重力砂漿掉落導致H型鋼不穩。公路聲屏障需求澆筑一個路面根底，然后再裝置H型鋼立柱。假定路面根底掉落不穩，那么自然會導致聲屏障屏體的晃動，一朝一夕乃至可能產生屏體坍毀的現象。

　　聲屏障按不同的用處又能夠分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市現象聲屏障、居民區降噪聲屏障等。下面介紹旅程聲屏障的現象規劃準則：路表里統籌路內人員一般都是以動態的方法來賞識聲屏障現象，由高速動態現象的視覺特性能夠知道，動態現象傾向于一種全體形象和氣氛的營建。

　　所以路內的玻璃鋼聲屏障現象規劃需求具有空間上的連續性，一起在必定間隔內留心聲屏障現象的改變。在路外側，居民作為首要觀眾，多是以靜態點觀看，所以路外的現象規劃需求做好靜態感官規劃。地域性不同區域的聲屏障在現象表現性上能夠有不同的方法和元素。

　　一起不同區域的人民有不同的文明傳統、習俗習氣及審美觀念，所以應該規劃符合當地文明的現象聲屏障，而這一類現象聲屏障咱們稱之為"城市現象聲屏障",乃至能做成一個城市的城市雕塑。全體性廣義的聲屏障現象是一個有機全體，組成部分較多，進行現象規劃的時分要留心聲屏障本身各要素的和諧，使其有機地交融在一起。

　　一起又要充分考慮聲屏障現象與周邊環境的外部和諧性，使聲屏障融入環境中去，完成全體的現象和諧。以人為本人是聲屏障現象規劃中的欣賞主體，各項規劃都要從人的角度啟航，滿足人的各種生理、心思和行為需求，一起也要考慮人的根本習氣。"以人為本"的準則很大程度上決議了聲屏障現象規劃的水平。

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